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山东高速欲收潍莱高速整体上市加快
2008-9-27  证券时报
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        本报讯  山东高速600350)在成功收购德齐北段和许禹高速之后,欲将潍莱高速注入上市公司,整体上市计划正有条不紊的向前推进。
    昨日,山东产权交易网发布公告称,山东高速集团有限公司拟挂牌转让山东高速工程咨询有限公司49%国有产权,挂牌价格为51918.30万元。今日,山东高速也发布公告称,公司拟以不低于该挂牌价格51981.30万元且不超过一定溢价收购山东高速集团有限公司全资子公司山东高速工程咨询有限公司49%股权。
    山东产权交易网披露的信息显示,山东高速工程咨询有限公司是高速集团的全资子公司。截至2008年8月31日,总资产为200364.16万元,负债141405.89万元,所有者权益为58958.28万,实现业务收入为1346万元,净利润为205万元。记者从有关渠道获悉,在2008年8月31日,高速集团已将潍坊至莱阳高速公路资产及负债无偿划转至咨询公司。由此可见,如果山东高速顺利摘牌,潍莱高速这一优质资产将装入上市公司。
    对于受让方,山东高速集团提出了三大条件,首先受让方注册资本应在人民币10亿元以上,近三年连续盈利;同等条件下,以交通基础设施特别是高速公路的经营管理为主业的国有或国有控股企业优先。此外还提出,该项目购买保证金为人民币800万元。业内人士认为,作为山东路桥类第一股的山东高速无疑是最佳人选,这也符合山东高速集团高速类资产主营业务整体上市的规划。
    路网优势明显
    目前,高速公路已经成为一种稀有资源。得资源者得天下,同样适用于高速类上市公司。资料显示,潍莱高速跨潍坊、青岛、烟台的六个市(区),全长140.6公里,设计采用平原微丘区高速公路标准,全封闭全立交,双向四车道,宽26米。
    从山东交通版图上可清晰看出,潍莱高速位于山东半岛的中西部地区,起于潍坊市(南接潍坊-徐州206国道),终于莱阳市太平庄(接烟青一级路)。
    如果把山东比作成为一只欲要展翅的雏鹰,潍莱高速则是鹰头的主动脉。从山东省高速公路网结构来看,潍莱高速是国道主干线青银高速和同三高速的重要连接线,也是山东省公路建设主骨架中“一环”的重要组成部分,是烟台、威海地区与山东中西部地区连接以及出省的一条主要通道,交通量具有较大的增长潜力。
    强大区域经济凸显优势
    潍莱高速周边的潍坊、青岛、烟台、威海四市是山东省经济发展的核心地带。四市2007年GDP总量10304.96亿元,占全省比重达39.81%。根据2008年全国百强县排名,山东省共有26个县市跻身全国百强,从山东省的全国百强县分布来看,青岛、烟台和威海最多,三市共出现13个全国百强县市,占全省全国百强县市总数的一半。
    随着山东省区域经济发展“一体两翼”整体布局的实施以及“海上山东”战略的提出,山东省将会加大对港口建设的投入力度,潍莱路作为连接潍坊、青岛、烟台、威海四个港口城市的重要通道,也会随着沿海港口吞吐量的快速增长而产生较大的诱增交通量。
    业内人士认为,本次收购是公司继德齐北段和许禹公司收购后的续曲,向资本市场有力传递了高速集团主营业务整体上市的信号,公司将借此良好契机实现快速发展,有利于提升山东高速的品牌形象。





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