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科力远:关联交易并非“掏空”
2008-9-11  中国证券报
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        □本报记者 李若馨
    科力远（600478）今日发布澄清公告称，此前有媒体报道了科力远“小非”减持、“豪赌”丰田、镍氢电池前途未卜、关联交易掏空上市公司等事项，与公司实际情况不符，观点片面，且严重误导投资者。
    关联交易占比极小
    关于媒体所指的关联交易问题，科力远称湖南科力远高技术有限公司作为湖南科力远新能源股份有限公司的关联企业，双方所发生的关联交易均为正常的经营业务往来，且双方关联交易所占比例很小，结算价格按市场定价。
    2008年3月，公司通过非公开发行股票，大股东湖南科力远高技术有限公司将电池资产全部注入上市公司，上市公司净资产由原来的33226.90万元增长到62778.86万元，截至2008年6月底，公司实现销售收入67536.50万元，净利润2556.34万元，同比分别增长54.81%和185.99%，盈利能力大幅提升，并完全消除了关联交易。媒体报道所称的“科力远原材料60%来自力元新材”、关联交易导致“掏空上市公司”的说法与事实严重不符。
    小非减持与进军镍氢电池无关
    自2008年7月19日公司公告成立湖南科霸汽车动力电池有限公司以来，公司“小非”未见明显大幅减持。科力远称，小非减持实际在此之前。
    江阴新理念投资有限公司违规减持受处罚时间为2008年5月21日，江阴泽舟投资有限公司减持股份时间为2008年5月6日至2008年7月17日，减持后该公司尚持有公司股票8,005,121股，占公司总股本的5.03%。且科霸公司成立至今上述两家公司并未出售公司股票，其前期减持股份与“大小非”股东对公司“进军混合动力汽车(HEV)镍氢电池组领域”是否认可无关。
    公司认为，日本丰田公司作为混合动力汽车的龙头，正着手巨资投入混合动力汽车用镍氢动力电池，充分证明其有巨大的生命力。公司合资成立科霸公司，投资混合动力汽车用镍氢动力电池组及车载工程化能量包项目，目前进入混合动力汽车配套已成熟、主流动力电池——汽车镍氢动力电池领域，而并未进入车用市场，尚未启动仍处于研究攻关的电池领域，实际上投资更显稳健，是对投资者负责的行为，而非文中所说的“豪赌”。
    科力远透露，科霸公司成立后，已与国内外十几家汽车厂商进行了充分的洽谈，部分达成初步合作意向，公司对该产品的市场前景有充分的信心，且有足够的能力完成该项目的实施，以实现对公司业绩的大幅增长。





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