国泰航空(00293-HK)于1946年在香港成立,去年9月24日,刚刚庆祝了他的70岁大寿。过去七十年间,国泰航空一直以港爲家,並进行庞大投资,致力发展香港成爲一个主要的国际航空枢纽。于1986年5月15日上市国泰航空,以精英身份于同年6月成爲恒指成分股,上市至今31年以来,终被恒生指数公司裁决于今年12月4日起,引退恒指成分股! 港交所交易大堂10月底光荣引退,国泰航空则不情不愿被恒生指数公司邀请离开恒指成分股大队。华资的恒生指数公司,对香港人航空公司国泰航空作出「出局」的裁决,亦无可奈何! 众所周知,国泰航空近年管理不善且业绩表现逊色,过去一年股价大部分时间处于13元以下,去年10月底更曾跌至10.06元的近年低位,较历史高位跌近60%。国泰于今年8月公布过去20年来最差的中期业绩,亏损高逾20亿元,更预警公司今年下半年经营环境不会有重大改善。再者,更拖累其母公司太古公司(00019-HK)发盈利警告。 传统经济的国泰航空以今日(11月10日)收报12.34元,市值仅约爲485亿元。相对「股王」腾讯(00700-HK)的36,608.84亿市值,相距实在太远了。近日,于去年起密密收购国泰航空股权的建滔系,亦不做国泰航空第三大股东,建滔系向卡塔尔航空出售所持有9.61%国泰股权,每股作价13.65元总代价爲51.62亿元,预计获得收益8亿元。 作爲国泰航空长期股民,別寄望股东组合就能变天,大家只能希望全球经济不断向好,届时,有钱的人多了,消费就会活跃起来。 ■ 作者:毕平鸣本文原创,未经授权不得转载,如想转载请关注官方微信號港股解码,留言获取授权。 |