国泰航空(00293-HK)于1946年在香港成立，去年9月24日，刚刚庆祝了他的70岁大寿。过去七十年间，国泰航空一直以港爲家，並进行庞大投资，致力发展香港成爲一个主要的国际航空枢纽。于1986年5月15日上市国泰航空，以精英身份于同年6月成爲恒指成分股，上市至今31年以来，终被恒生指数公司裁决于今年12月4日起，引退恒指成分股！ 港交所交易大堂10月底光荣引退，国泰航空则不情不愿被恒生指数公司邀请离开恒指成分股大队。华资的恒生指数公司，对香港人航空公司国泰航空作出「出局」的裁决，亦无可奈何！ 众所周知，国泰航空近年管理不善且业绩表现逊色，过去一年股价大部分时间处于13元以下，去年10月底更曾跌至10.06元的近年低位，较历史高位跌近60%。国泰于今年8月公布过去20年来最差的中期业绩，亏损高逾20亿元，更预警公司今年下半年经营环境不会有重大改善。再者，更拖累其母公司太古公司(00019-HK)发盈利警告。 传统经济的国泰航空以今日(11月10日)收报12.34元，市值仅约爲485亿元。相对「股王」腾讯(00700-HK)的36,608.84亿市值，相距实在太远了。近日，于去年起密密收购国泰航空股权的建滔系，亦不做国泰航空第三大股东，建滔系向卡塔尔航空出售所持有9.61%国泰股权，每股作价13.65元总代价爲51.62亿元，预计获得收益8亿元。 作爲国泰航空长期股民，別寄望股东组合就能变天，大家只能希望全球经济不断向好，届时，有钱的人多了，消费就会活跃起来。 ■ 作者：毕平鸣本文原创，未经授权不得转载，如想转载请关注官方微信號港股解码，留言获取授权。 |